為了進一步提高軌道安全生產(chǎn)管理水平，軌道交通集團將深入實施安全生產(chǎn)管理，提高責(zé)任體系建設(shè)。6S管理咨詢網(wǎng)小編整理的軌道交通集團著力提高安全生產(chǎn)管理水平，希望有更多的企業(yè)著力于提高安全生產(chǎn)管理水平。
　　1、完善安全責(zé)任體系。深化安委會管理，理清安全責(zé)任界面，明確主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和分管安全領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任。全面梳理崗位安全責(zé)任，編制崗位安全手冊和作業(yè)指導(dǎo)書。構(gòu)建安全追責(zé)體系，健全層層負責(zé)、逐級追責(zé)管理機制。
　　2、健全安全管理體系。全面加強安全管理機構(gòu)建設(shè)，因地制宜地組建安全管理隊伍，著力加強巡查隊伍建設(shè)，全面推進安全工程師制度建設(shè)。
　　3、推動重點制度建設(shè)。編制崗位作業(yè)指導(dǎo)書和安全手冊，完善安全事故案例庫建設(shè)。積極協(xié)調(diào)政府部門加快出臺《天津軌道交通安全管理條例》。建立每天巡查制度，強化保護區(qū)范圍內(nèi)違章治理和隱患排查，加強線路工務(wù)維修檢查。
　　4、推動安全管理標準化建設(shè)。從安全教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查、安全考核等方面形成程序化的管理標準。加強技術(shù)安全保障，細化技術(shù)管理流程，固化重大風(fēng)險環(huán)節(jié)技術(shù)操作流程。分類梳理檢查標準，推進監(jiān)督圖表化工作，弱化定性評價，強化定量考核，形成監(jiān)督評價硬指標。制定崗位風(fēng)險隱患清單，強化逐項排除檢查，確保隱患排查全覆蓋。
　　5、提高安全管理信息化水平。充分利用現(xiàn)代科技成果，夯實安全管理科技保障。提升建設(shè)安全監(jiān)控平臺管理功能，擴大覆蓋范圍，完善監(jiān)測信息、盾構(gòu)監(jiān)控、人臉識別考勤、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。建設(shè)運營安全監(jiān)控平臺，實現(xiàn)對重點設(shè)施設(shè)備的實時監(jiān)測。集中打造集建設(shè)、運營、應(yīng)急管理于一體的智能化協(xié)同管理系統(tǒng)，為險情預(yù)警和應(yīng)急指揮提供信息化平臺支撐。實現(xiàn)前期預(yù)控、過程監(jiān)控、后期處置的全過程風(fēng)險管理。
　　6、健全安全隱患排查體系。健全風(fēng)險隱患排查與預(yù)警治理，實現(xiàn)“三階段預(yù)防預(yù)控”管理。健全規(guī)劃、設(shè)計階段安全風(fēng)險管控機制，在項目前期消化建設(shè)風(fēng)險，減少運營期隱患。詳細梳理可能存在的風(fēng)險隱患，建立風(fēng)險管理目標臺賬。明確隱患排查責(zé)任，強化隱患治理考核，實現(xiàn)隱患上傳、預(yù)警、處置自動化。
　　7、進一步完善應(yīng)急救援體系。健全集團應(yīng)急救援體系，組建建設(shè)、運營專職維修搶險隊伍，實現(xiàn)專業(yè)化、高效率應(yīng)急搶險。進一步修訂集團及所屬各單位應(yīng)急預(yù)案，形成有針對性、實用的應(yīng)急救援預(yù)案體系。加強應(yīng)急裝備及物資保障，推進外部應(yīng)急聯(lián)動機制建設(shè)。
　　8、全面推進安全文化建設(shè)。制定集團安全文化建設(shè)目標，樹立安全文化核心價值觀，牢固樹立全壽命周期安全管理理念，納入安全文化建設(shè)范疇。將安全教育和持證上崗相結(jié)合，借助集團培訓(xùn)中心，開展全員安全教育和考核。
　　9、健全安全監(jiān)督考核體系。進一步完善獎懲措施，形成完善的安全考核獎懲機制，完善對監(jiān)理單位、施工單位、委外單位、租賃商的考核機制。